蓝鲸1.4T有多节油?经历高温、拥堵,测出在5升左右

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谈到“省油游戏”,许多网民可能会觉得很虚伪。它被认为是在某些特定环境和制造商设定的特定部分下进行的“显示匹配”。事实上,事实并非如此。有特别真实的,比如长安!

8月15日,刚刚上市的长安“蓝鲸双重英雄”在重庆发布了40度高温和“最诚实”的节油测试。游戏。最终测试结果:蓝鲸版蓝鲸的最低测量燃料消耗量约为4.6L,CS35PLUS蓝鲸版本的最低测量燃料消耗量约为5.7L。

整个空调开启,这取决于实际燃油量

为什么最诚实?首先,当天的室外温度达到41度,而且很热。在参与的许多节油比赛中,媒体通常关闭所有窗户并关闭空调和娱乐系统,以达到最佳效果。这次,空调只能一直开启。所有车辆的温度均为23度,并具有二次风速。

其次,所有车辆在同一加油站填充油箱并关闭油箱以开始测试。最后,返回加油站并再次将其填充到油箱口。实际油耗除以实际行驶里程。它并不是指驱动计算机显示的油耗,更接近实际和准确。

三,路段试验选择十分丰富,除高速和国道外,包括南滨路,石黄隧道,露露大道,黄骅大桥,长江大桥等城区极限拥堵,往返200公里。

驾驶CS35PLUS蓝鲸版,该市已被封锁近1小时

早上,老Z首先驾驶CS35PLUS蓝鲸版。在游戏开始时,我们遇到了“红色”拥堵。在距离不到1公里的南滨路长江大桥上,我们开车20分钟。走上桥后,我再次感受到重庆大桥的热情,从长江大桥到石黄隧道和黄花园大桥。我们还没有高速行驶,我们已经在这个城市开了近一个小时。这是我第一次见面时恢复真正的油耗测试比赛。

进入高速后,CS35PLUS蓝鲸版的功率被释放,最大扭矩260Nm非常容易加速。但是,为了控制油耗,我们没有大脚踏油门。大多数时候,速度控制在80-90km/h。 1.4T高压直喷蓝鲸发动机不仅功能强大,而且非常安静。即使在100km/h时,发动机噪音也很小。

易于移动的蓝鲸版本具有轻型驾驶和更低的油耗

下午,旧的Z改为了Yidong Blue Whale版本。这时的第一感觉是汽车更加活跃。它配备与CS35PLUS Blue Whale版本相同的电源系统。由于汽车重量较轻,阻力系数较低,蓝鲸版本更容易驾驶,燃油消耗更低。回到100公里左右,我将早晨媒体驱动器的5.9L/100km拉到了大约4.9L/100km。通过油表可以看出,来回共计200公里,用了67.42元,这意味着每公里不到3.4美分,实在是一个省。

在整个油耗测试过程中,即使你放开了媒体,可以自由踩油门的朋友,每百公里测得的油耗仅为7L左右。可以说新的蓝鲸动力系统确实既耗电又省油。这款1.4T高压直喷发动机采用了许多黑色技术,如全可变排量油泵,可控PCJ,以及0W-20低粘度发动机油的使用,所有这些都有助于降低油耗。有关蓝鲸电力系统的更多信息,您可以在线前搜索相关的手稿。

写到最后一个

此前,CS35PLUS和Yidong配备了1.6L自然吸气发动机。与竞争产品相比,功率是最大的弱点。蓝鲸1.4T发动机在上身后,可以说这两种型号没有缺点,竞争力大大提高。长安蓝鲸1.4T发动机自诞生以来被称为“最强的1.4T表面”。最大功率116kW,最大扭矩260Nm。在不久前的试驾中,我认为它只是非常强大。这次,它通过了实际油耗测试,证明它的油耗性能也非常强劲。 1.4T发动机只是Blue Whale NE动力平台的开始。这个普及率为98%的平台将拥有更多的动力系统,如1.5T发动机。功率限制在哪里?燃油消耗限制在哪里?未来会有什么惊喜,值得期待!